Hos Salthammer Bådbyggeri i Vestnes i Norge er to elektrisk drevne forsyningsskip nettopp blitt ferdigbygd. Skipene er konstruert av 300 tonn SSAB Zero®-stål levert av Tibnor. Med det gjenbrukte stålet markerer skipsindustrien et viktig skritt mot reduserte CO2-utslipp.

De to nye elektrisk drevne forsyningsskipene, som nettopp er blitt sjøsatt i Bergen i Norge, er bygget på bestilling fra det norske rederiet AQS Rederi. Skipene er av typen Coastern 28eH og er utstyrt med batteripakker på henholdsvis 200 kWh og 16 kWh, som muliggjør kontinuerlig elektrisk drift.

I tråd med den energieffektive batteriløsningen er skipene bygget av hele 300 tonn SSAB Zero®-stål levert av Tibnor. SSAB Zero®-stål er produsert av resirkulert materiale ved hjelp av fossilfri elektrisitet og biogass og har derfor et markant lavere CO2-avtrykk enn konvensjonelt stål.

- Vi er glade for å ha skipsindustrien med om bord på vår reise mot fossilfrie verdikjeder. I skipsindustrien er det nemlig stort potensial for å redusere CO2-utslippene, og til det er SSAB Zero®-stålet et helt fantastisk materiale, sier Svein Johansen, salgsdirektør hos Tibnor AS.

- Kvaliteten og egenskapene til SSAB Zero®-stålet er på nivå med konvensjonelt stål, men med den ekstra fordelen at det kan bidra til å redusere skipsindustriens klimapåvirkning. Den grønne omstillingen trenger derfor ikke skje på bekostning av kvaliteten, sier Matts Nilsson, salgssjef for Sverige og Norge hos SSAB Europe.

Med de økende kravene til særlig skipsfartens klima- og miljøpåvirkning er samarbeidet mellom AQS Rederi, Salthammer Bådbyggeri og Tibnor et viktig skritt mot en grønnere bransje.

- Sammen med Salthammer Bådbyggeri har vi utviklet to robuste fartøy som støtter vårt mål om en fullt elektrisk flåte innen 2033. De nye fartøyene oppfyller våre kunders forventninger til både effektivitet, klima og miljø, forteller Pål Anders Lauvsnes, administrerende direktør hos AQS Rederi.

Robert Moen, leder for HMS, kvalitet og bærekraft hos Salthammer Bådbyggeri AS, understreker også at samarbeidet om utviklingen av fartøyene støtter opp om deres mål:

- Vi er glade for at det investeres i mer miljøvennlig, utslippsfritt stål, noe som er helt i tråd med vårt fokus på innovasjon og bærekraft. Vi håper at vi gjennom samarbeidet kan vise at det finnes gode grønne løsninger i skipsindustrien.

I tillegg til batteripakken og det utslippsfrie stålet er de to Coastern 28eH-fartøyene utstyrt med store kraner, effektivt dekksutstyr og en fortøyningskraft på over 25 tonn.

Skipene har dessuten et anti-tilt-system som maksimerer krankapasiteten, og er innrettet for 24-timers drift med minimal støy og komfortable lugarer for mannskapet.